Pollux und Castor — gnadenlos ehrlich getestet im Rheingau. Schotter, Wurzelpfäde, Bachquerung und ein Nachttest in völliger Dunkelheit.
Eine erste Auswahl — die finale Bildfolge kuratieren wir gemeinsam.
Seit Ende April haben wir Pollux (mit Straßenzulassung) und Castor (das stärkere Offroad-Modell) an zehn Drehtagen über mehr als fünf Wochen durch unser Wald-Revier rund um Eltville am Rhein geschickt — bei Sonne und Regen, auf Schotter, Wurzelpfäden und alten Jägersteigen, mit Drohne, Bodenperspektive und einem eigenen Nachttest.
Über die Feiertage Anfang Juni haben wir das gesamte Material gesichtet, aufbereitet und zu vier fokussierten Praxis-Berichten verdichtet. Hier ist das Ergebnis — ehrlich, mit echten Beobachtungen und verifizierten Daten.
Bachquerung im Rheingau-Revier
Von der ersten Praxis-Phase bis zum Härtetest am Steilhang — jeder Bericht nimmt sich einen Themenblock vor, mit Beleg-Fotos, Mess-Beobachtungen und am Hersteller-Datenblatt geprüften Werten.
Bericht No. 1Lieferung, erster Eindruck und drei Drehtage im April: der Castor auf Schotter und Wurzelpfäden, dokumentiert mit Drohnen-Luftbildern und ersten Messwerten.
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Bericht No. 2Castor gegen Pollux: Leistung, Drehmoment, Steigung, 12-Zoll-Offroad-Reifen, Doppelfederung und die drei Fahrmodi im direkten Vergleich.
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Bericht No. 3Der Nachttest in völliger Dunkelheit: Frontscheinwerfer, LED-Bremslicht, Rücklicht und Blinker — plus das Bremssystem aus Trommel und Scheibe.
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Bericht No. 4IP65 bei Regen und Bach, der herausnehmbare Wechselakku, das Cockpit, die Wegfahrsperre und die Frage Straßenzulassung — was im Alltag zählt.
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Bericht No. 520 Prozent Steigung, loser Schotter, 34 Grad: der Castor an der absoluten Grenze — durchdrehendes Hinterrad, Absteigen und Anschieben, Motor-Schutzabschaltung. Ein ehrlicher Härtetest.
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Alle Fotos und Videos aus zehn Drehtagen — Drohnen-Luftbilder, Bodenperspektiven, Detailshots und der Nachttest. Filterbar nach Drehtag, Format und Quelle.
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